由于这个十一期间，在上海与山东炎间大约奔袭了1800公里的往返，让我加速了换一台大车，以及“聪明”车的想法。

于是今天，在假期结束的前2天，陪老婆朵朵去仁济医院补牙结束后，利用一个下午，囫囵吞枣的静态观摩了国产新势力车型。

张江真是个神奇的地方，长泰广场几乎聚齐了所有国产新势力品牌汽车的体验店。

概述简略，评分直接拉到最后。

乐道

从 B1 层拾级而上，向左一转，第一家便是乐道。我一直觉得这个品牌名怪怪的，好像个洗脚城。

甫一踏入，两名工作人员便迎上，询问我是否已有心仪车型。我便说，“3 排的 L90。”

L90 给人的第一印象，便是 “大” ，彻头彻尾的大。后备箱已然颇为宽敞，前备箱更是大得惊人，以至于那 20 寸的轮毂置于其上，竟显得中规中矩。

随后，我移步至主驾驶位，同行的朵朵则走向第二排。乐道 L90 的做工与用料，皆是一流水准。

展车是 6 座款式，第二排设置了两个独立座椅。我从主驾返回第二排，顿感舒适，各种躺姿、坐姿随意切换。岂料，朵朵却觉得这第二排座椅的舒适度欠佳。

我表示惊诧，“如果这个座椅还不够舒适，那除了 MPV 车型，怕是没有 SUV 能在第二排座椅舒适度上与 L90 相比了。”

紧接着，我与工作人员来到一台 iMac 前，探讨起报价。车子本身并无优惠，不过当下只需额外支付 1000 块，便能将轮毂升级到 21 寸，也算是厂家给出的一份小福利。

工作人员小妹妹提醒道：“要是你真打算买车，不管是不是我们家的，最好最近几天就下单。否则年前提不到车，明年购置税一取消，就要多花一万多块钱了。”

小妹妹还欲安排试驾，奈何今日试驾不在排期之内。毕竟，我打算将这目之所及的新势力汽车，统统体验个遍。

极氪

出了乐道，远远便能瞧见理想的店面。我正欲举步前往，不经意间，左手边同时出现了极氪和智己，原来这两家店面恰好面对面。

极氪店内空间宽敞，顾客亦是丰富。

刚一进店，便有销售人员前来问询。我告知想看三排座的车，没想到极氪三排车只有极氪 900 和极氪9X。

朵朵兴致勃勃地进去体验，嘴里嘟囔着车是好车，就是太大了。我打趣道：“是呀，跟个库里南似的。”

而后，我瞥见了海报上的报价单，瞬间兴致全无。待朵朵体验完毕，不顾工作人员的招呼，唤上她便径直离去，走进了对面的智己。

朵朵一路上还直念叨：“这车挺好，就是太大了。” 我笑道：“能不好吗？这台车价格五十多万呢。” 朵朵听闻，不禁结舌。

智己

进了智己店面，工作人员立马递上两瓶水，这举动着实贴心，因为正巧我已经逛得口渴了。

在我看来，智己 LS 60 最大的亮点，当属它那萌趣十足的外观，尽显中性之美。

明明车身长达 4 米 9，却瞧着仿若一台两厢车，实则其真实尺寸比丰田汉兰达还要大上几分。

也难怪女孩子会喜欢智己，这车子会 “藏肉”，盖因爱屋及乌。

我看的这台是全新的 LS 60，9 月份刚上市不久。倘若现在下定，还能继续享受首发权益，所谓“店内活动”。

LS 60 的外观与内饰，皆十分契合我的审美。方向盘有全幅、半幅和椭圆三种样式可供选择。

后排座椅最大倾角能调至 135 度，可惜朵朵居然没有体验到这一亮点，以至于后来她心心念念着 YU7，那便是后话了。

此外，零重力座椅也是一大特色。

若非要挑些毛病，那便是空调出风口位置偏低，且斜向上设计，小物件不慎掉落进去，想必是常有的事。

LS 60 有增程版车型，其电池容量也达到了 55 度以上，价格相较于纯电版会稍优惠些。

我不禁想，增程车型是否更为实用，日常纯电出行，出远门时再加点油。

离开智己，继续前行(此刻我们已悄然将身后的理想抛诸脑后)。抬眼望去，小米的招牌赫然在目。

小米

起初，我以为这又是一家手机店。

便与朵朵道：“B1 层就有小米，我刚才还在那免费贴了手机贴膜，怎么 F1 层又有一家小米？”

忽然，朵朵与我对视一眼，同时冒出一个念头：“不会是小米汽车吧？”

说实话，我对小米汽车原本好感寥寥，只觉得它除了外观拉风,调教偏运动，而我当下更倾向于舒适家用的车型，并不是受众群体。

不过既然来了，便想着去瞧一瞧 SU7 Ultra。未曾想，踏入小米店后，竟收获了今日下午最大的惊喜。

小米店的工作人员小妹妹，堪称我一下午所遇最为专业、服务态度最佳之人。

我让她去接待朵朵。我自顾自地钻进了一台车里，只因瞧见那是 SU7 Ultra。

即便在短视频里看过无数遍，却终究不及亲身感受来得直观。

那严丝合缝的桶椅，通体的碳纤维材质，耀眼的金黄色安全带，以及各处恰到好处的点缀，瞬间将这台 SU7 Ultra 的运动气息烘托至顶点，毫不夸张地说，光是坐着，就让人上头。

然而，又与那些纯粹的性能改装车不同的是，这台 SU7 Ultra 的舒适度也极高。

我试着唤了声 “小爱同学”，车机立马响应。摆弄了几下熟悉的 UI 和交互界面，心中不禁对雷总多了几分佩服。

来到后排，同样作为运动性能车，它并未像阿尔法罗密欧的四叶草那般放置防滚架，而是为乘客提供了三个极为宽敞的座椅。

离开 SU7 Ultra 时，我忍不住摸了摸那仿真碳纤维大尾翼，心中暗忖：要是有人送我一台该多好呀，哈哈哈哈。

行至 YU7 展车跟前，只见朵朵正坐在后排座椅上，刚进店接待我们的小姑娘，正给她介绍并演示各种功能。

我钻进 YU7 的主驾驶位，发现仪表盘与 SU7 有所不同。小姑娘适时来到身旁，介绍起这是什么投影屏，我也没听清。

而后，我来到后排与朵朵一同坐下，这时来了个小帅哥，给我们介绍一些应用和小技巧，诸如各种磁吸小屏幕的拔插开关，在我躺下时，取下磁吸小屏，可能直接屏幕上操作，就像玩手机一样。且所有功能和电子屏都会持续 OTA 升级。

接着，他要演示了无麦 K 歌，我本想婉拒这种中二的表演，可当音乐响起，看到那极具情绪感染力的歌词展示，终究还是忍不住跟着哼唱起来。

在我们尚未离开小米店面时，朵朵已然迫不及待地表达对 YU7 的喜爱之情。此时此刻，我算是真切相信了，小米对女性的吸引力竟是如此之大。

最后，我又与工作人员小姑娘闲聊了几句，主要谈及车子排期紧张，即便此刻下单，提车也得等到明年3，4月，这也就意味着交购置税是避免不了。

离开小米店后，我忍不住与朵朵分享感慨：“真没想到小米的各种体验做得这般出色，我原本还以为它的受众是些黄毛小子和飞车党呢。” 朵朵也是赞不绝口，尤其是后排座椅可以仰躺。

我说：“这和智己差不多呀，智己后排最大倾角是 135 度，小米的是 136 度，只是多了一度。”

朵朵一脸疑惑，表示不知。我这才想起在智己店时，她竟没体验到这一亮点。不过我俩都觉得，从小米店出来后，前几家店的体验仿佛都被yu7冲刷殆尽了。

在小米店内还发生了一段小插曲。临行前，我拉着朵朵坐在 SU7 Ultra 里时，有两个男生从车旁路过，稍作停留，念了声 “Ultra”。

我表示愿与朵朵打赌：“我赌这俩是程序员。”

朵朵笑着回应：“我猜也是。”

我好奇问道：“你怎么看出来的？说说最大的理由。”

朵朵道：“他们穿衣服太单调、土气。”

我则说：“我觉得是他俩同性还勾肩搭背来逛街！”

理想

此时，天色渐暗，朵朵提议该回家了。

我这才想起理想还没看，赶忙拉着她扭头去找理想店。

走进理想店，顾客同样熙熙攘攘，工作人员数量倒也充足。我让工作人员陪着朵朵去看 I6，自己则从最前面的 L9 逐一观瞧，最终来到最里面的 I6 展车前。

在理想的车系中，I6 的体态最合我的审美，车身紧凑修长，座椅也极为舒适，更让我意外的是，它的头枕居然是一下午试过诸多车型中最为舒适的，当然，也可能只是调节合我的身高、头型。总之，这个印象分很高。

这时，我听到一位阿姨抱怨：“这后排太直了。” 朵朵也从后排出来，我忙问她座椅感受如何。

她无奈表示：“这座椅放不倒。” 我一听，赶忙进去感受一番，确实觉得后二排座椅可调最大倾角过小，堪称整车最大的败笔。

工作人员小哥哥忙前忙后地为我们介绍各种配置，还告知当下订车可享受首发权益。看着那双腔空悬，我着实心动不已。奈何，座椅舒适度才是重中之重。

阿维塔

离开理想，本欲去车库，突然隔着玻璃看到阿维塔展厅里有一台极为漂亮的黑色猎装车。

我按捺不住，拉着朵朵找到入口，径直冲向那台车。工作人员也随即来到身边，介绍道这是阿维塔 12 猎装版。

整车外观着实惊艳。

我刚钻进车内，便听到已经坐在后排的朵朵的声音：“这车门怎么开呀？”

我尝试一番，竟也找不到车门开关。直到工作人员告知，需快速连按两下长条发光按钮，此时我已兴致大减。

来到后排与朵朵并肩而坐，我询问工作人员后排座椅斜度如何调节，得知需将中间杯架放倒，会出现一个 LED 屏。

此时我也不太在意设计是否合理，只想感受下座椅，却发现只能微调，那幅度小得让我觉得这个调节都是多余，这个按钮更是浪费。

离开阿维塔后，我向朵朵吐槽：“我原以为阿维塔的外观在新能源界算非主流了，没想到它的内饰和交互才是真正的杀马特。”

蔚来

这时，远远瞧见了蔚来的店面。

我拉着朵朵快步走去，本打算五分钟内就离开。进店后，门面摆放的是萤火虫，朵朵不禁念叨：“真丑。”我使劲捏了捏她的手。

我们径直奔向新款 ES 8。

ES 8 的空间极为宽敞，紫色内饰营造出一种昂贵的奢华感，美中不足的是座椅偏硬。

不过，以我短浅的司机经验来看，国产新能源车的内饰和用料，没有任何槽点了。因此，我也决不可能再考虑合资车和燃油车了。

方程豹

其实，我挺想去看看方盒子 —— 方程豹钛7，可惜附近并无其店面。查了导航，最近的方程豹在康桥，我们走康桥回家倒也不算绕路。

此时已至六点，思索一番后，决定把它列为最后一站，到店停留15分钟就回家。

结果七拐八绕到了地方，却看到一个尚在施工、尚未完工的方程豹门店。

综合

品牌/车型	核心定位	空间与舒适度	设计与内饰	智能与交互	看车体验亮点	看车体验槽点	综合评分 (10分)	主观评价
乐道 L90	大型家用SUV	优： 空间巨大，前备箱/后备箱出色，二排独立座椅，用料一流。 异： 二排舒适，朵朵认为欠佳（可能存在偏见）。	中规中矩，做工扎实	未深度体验	工作人员主动，提醒购车政策	未能安排试驾	8.5	“务实的大块头”：空间是绝对优势，换电可以永保电池新鲜。但设计缺乏亮点，舒适度存在个人差异。
极氪 9x	豪华大型 SUV	优： 空间宽敞，气场强大。 劣： 体量过大，对部分用户有压力。	豪华感强	未深度体验	-	价格高昂，直接劝退	7.0	“昂贵的霸王龙”：产品力可能很强，但价格门槛使其成为小众选择。
智己 LS6	时尚中型SUV	优： 设计感强，“藏肉”显小，后排可调至135度。 劣： 空调出风口易掉物。	外观萌趣中性，内饰符合审美	未深度体验	服务贴心（送水），店内活动	朵朵未体验到后排可调亮点	8.3	“颜值实力派”：设计巧妙，兼顾尺寸与美感，细节设计有改进空间。
小米 SU7 Ultra	高性能轿跑	优： 运动氛围极致，碳纤维桶椅，舒适度意外地高。 劣： 定位非您当前首选的家用舒适风。	战斗气息拉满，细节到位	车机交互熟悉（小爱同学），UI流畅	服务最佳，工作人员专业热情		9.0	“最大的惊喜”：颠覆预期，将运动与舒适结合得极好，服务体验加分巨大。
小米 YU7	智能家用SUV	优： 后排可136度仰躺，智能磁吸屏有趣，无麦K歌有感染力。	-	功能新颖，OTA持续升级	智能功能演示吸引人，朵朵非常喜欢	提车周期长，需交购置税	9.2	“家庭欢乐屋”：精准击中家庭用户对舒适和娱乐的需求，互动体验出色。
理想 I6	家用SUV	优： 车身紧凑修长，头枕非常舒适。 劣： 二排座椅倾角调节不足，硬伤。	审美在线	未深度体验	工作人员积极介绍	二排舒适度成为主要短板	8.0	“功亏一篑”：外观、前排体验良好，但作为家用车，二排舒适度是致命伤。
阿维塔 12	猎装轿跑	优： 外观惊艳，猎装造型漂亮。	劣： 内饰交互“杀马特”，车门开启反人类，后排调节鸡肋。	设计过于独特，操作不便	-	交互逻辑令人费解，体验感骤降	6.5	“美丽的困扰”：外观满分，但内在的用户体验设计与直觉相悖，难以接受。
蔚来 ES8	豪华旗舰SUV	优： 空间宽敞，紫色内饰奢华感强。	内饰豪华，但座椅偏硬	未深度体验	-	-	8.0	“标准的优等生”：各方面均衡无短板，豪华感足，但缺乏兴奋点。
方程豹 钛7	方盒子SUV	-	-	-	-	门店施工，未能体验	N/A	“缘悭一面”：未能实际体验